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Ele destaca que, enquanto o lítio pode sofrer fuga térmica em caso de danos ou exposição a altas temperaturas, o sódio tem menor risco de acidentes. Além disso, essas baterias mantêm boa performance em ambientes frios e apresentam uma taxa de descarga mais elevada.
Mesmo com a recente queda no preço do lítio, impulsionada pela desaceleração do mercado de veículos elétricos, a BYD manteve seus planos de construir a maior fábrica de baterias de íons de sódio do mundo, com capacidade de produção de 30 GWh anuais.
